《 ８月５日 》
羽田 ⇒ ミュンヘン ⇒ ゼーフェルト
２０２４年８月５日、夏休み中ということで朝の羽田空港の出発ロビーは今までになく混雑していた。 初めて利用するルフトハンザ航空の機材は小型で、先日利用したカナダのウエストジェット航空と同じ横に３席ずつ９列あるシート構成だった。 定刻どおり９時４０分に出発した便は１４時間半を要してミュンヘンのフランツ・ヨーゼフ・シュトラウス空港に夕方の５時前に着いた。 ドイツではフランクフルト国際空港に次いで二番目に大きい空港らしいが、予想よりも規模が小さく、まるで地方空港のような感じだった。 出国審査は有人だったが極めてスムースで荷物の税関の申告もなかった。 レンタカー各社の受付カウンターは空港の建物を出てから２００ｍほど離れた別の建物の１階で分かり易かった。 意外にも車はドイツ車ではなく、チェコのシュコダ・オートという自動車メーカーのスカーラ（ＳＣＡＬＡ）というハッチバックの小型車で、今回の山行にはちょうど良いサイズだった。
空港を出るとすぐに制限速度がないアウトバーンに入る。 アメリカのフリーウェイのように４車線あったが、２００キロくらいで飛ばしている車もあって緊張する。 道路標識はドイツ語の表示なのでナビがあっても非常に分かりずらい。 ミュンヘンの市街地を過ぎると次第に田園地帯となり、国境の山岳地帯はトンネルで通過したのか何の表示も見当たらなかった。
空港からゼーフェルトまで１６０キロの道程を２時間半ほどで走り、夜の９時前に滞在するアパート『Birkenwald』に到着した。 すでにチェックインの時間帯は過ぎていたが、予約サイトを通じて連絡があったキーボックスで鍵を受け取って入室した。 室内は予想していたよりも広く、第一印象は極めて良かった。 室内の気温は２４度と涼しく、潤沢かつスピーディーにお湯が出るシャワーを浴びてから備え付けの薄い羽毛布団を掛けて寝た。
羽田空港
ミュンヘンのフランツ・ヨーゼフ・シュトラウス空港
フランツ・ヨーゼフ・シュトラウス空港
空港のレンタカーの受付カウンター
空港のレンタカー乗り場
ゼーフェルトのアパート
