《 29日 〜 30日 》

ゼーフェルト ⇒ ミュンヘン ⇒ 羽田

   8月29日、滞在したアパートを7時にチェックアウトしてミュンヘンの空港に向かう。 国境を越えてドイツに入ると、ナビは往路と同じ幹線道路ではなく二つの湖を通る峠道を案内した。 往路では気が付かなかったが、途中のミュンヘンの市内では全て地下道を通る立体交差になっていて信号機は無かった。 制限速度は30キロだったが結果的にはその方が早く、事故や排気ガスの量も減らせるのだろう。

   空港でのレンタカーの返却は貸出しと同じようにスムースでスマホの画面にサインするだけだった。 レンタル期間中の走行距離は2,560キロで予想よりもだいぶ少なかった。 直行便の機内には日本人の乗客が多かったが、平日だったせいか2割ほどの空席が見られた。 航路はロシアの上空を避けて北極海の上空を通った往路とは違い、ロシアの上空を南側から避けて黒海やカスピ海の上空を通っていた。 所要時間は往路よりも2時間早い12時間半だった。


滞在したアパート『Birkenwald』


ミュンヘンのフランツ・ヨーゼフ・シュトラウス空港


空港のチェックインカウンター


機内のモニター


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オーストリアンアルプス



2 0 2 4 年    ・    山 行 記    ・    T O P