山行の報告（２０２３年７月）

《７月２５日》ジョンソン・レイク

ＴＨ～ジョンソン・レイク～ＴＨ（周回）

７月２５日、時差ボケの解消と車の運転に慣れるため、前回訪れたバンフ近郊のジョンソン・レイクへのハイキングに行った。　アパートから１㎞ほどの所にあるショッピングモール内のマクドナルドで昼食用のハンバーガーを買う。　注文はタッチパネルの機械で行い、支払いはクレジットカードのみだった。

アパートからは５分ほどで２０１号線という無料の高速道路（フリーウェイ）に乗れ、そこから１０分足らずでキャンモアやバンフ方面に通じる１号線（トランス・カナダ・ハイウエイ）に乗り換えられたので、予想よりも早くトレイルヘッド（ＴＨ）に着けそうだった。　１号線の制限速度は１１０㎞だったが、追い越し車線の車は殆ど１２０㎞以上で走行していた。　ワイパーとウインカーのレバーの配置が日本と逆なので車線変更の時は気を遣う。　途中に何カ所かあったガソリンスタンドや休憩場所を横目で確認しながら１時間ほどでカルガリーから１００㎞ほどのキャンモアを通過した。

キャンモアを過ぎると間もなくバンフ国立公園の料金徴収ゲートがあり、本線から左に分岐した料金所で年間パス（大人７２ＣＡＤとシニア６２ＣＡＤ）を買う。　バンフのＩ.Ｃで１号線を降りてジョンソン・レイクに向かう。　ジョンソン・レイクの駐車場は以前よりだいぶ広くなり、トイレも新しかった。　湖尻には観光客の姿が多く見られ、静かだった前回とは全く趣を異にしていた。　湖畔のハイキングトレイルを当時の想い出に浸りながら反時計回りに一周する。　トレイルの起伏は殆どなく、コンパクトながらロケーションが素晴しい。　前回は雲で遮られていたカスケード・マウンテンやマウント・ランドルなどの山々が湖畔からすっきり望まれ、のっけからリベンジが叶った。

ジョンソン・レイクのハイキングを終えてから近くのレイク・ミネワンカに立ち寄ってカルガリーに帰る。　途中のガソリンスタンドで給油の練習をしたが、給油機は満タンが前提ではなく、クレジットカードでの支払いのみなので、上限の金額を選択しないと給油が出来ない仕組みになっていた。　ガソリンの価格はリッター１５０ＣＡＤほどで、ガソリンが高騰している今の日本より安かった。

カルガリーは陽射しが強くてかなり暑かったが、アパートの部屋は地下なので、エアコンを使わなくても室温が２１℃と涼しくて快適だった。　水道の水は日本よりも硬いらしいが、自宅の水よりも美味しく感じられ、何よりも日々大量に使う水を買わなくて済むことが有り難かった。