山行の報告（２００９年１月）

２　０　０　９　年　　１　月

《１７日》烏帽子岳・三方分山・五湖山・王岳

本栖隧道（本栖湖）～烏帽子岳～三方分山～五湖山～王岳～鍵掛峠～根場（西湖）（縦走）

積雪期の富士山の外輪山はいつも静かだ。　三ツ峠山から天子ケ岳に至る御坂山塊と天子山塊のうち、未踏破の区間である本栖湖から西湖（烏帽子岳から鍵掛峠）と田貫湖から麓（長者ケ岳～地蔵峠）を、今日と明日でそれぞれ日帰りで縦走することにした。　車の回収には自転車を使う。　西湖畔の根場の駐車場に前泊し、自転車を駐車場にデポして登山口の本栖隧道に車で向かう。　６時半に本栖隧道を出発。　モルゲンロートに染まる南アルプスの山々を眺めながら最初のピークである烏帽子岳を経て、富士山の展望の良いパノラマ台へ登る。　積雪は１０～２０センチほどであったが、３連休の後なので明瞭なトレースがあり、コースタイムどおりに歩けた。　パノラマ台からは富士山はもちろんのこと、眼下に見える本栖湖の対岸の竜ケ岳や雨ケ岳、精進湖方面にはこれから辿る三方分山・五湖山・王岳が良く見渡せた。　風も弱く、陽射しが暖かい。　パノラマ台には反対側の精進湖からのルートもあるため、引続き明瞭なトレースがあった。　次の三方分山は山頂からの展望に恵まれない不遇な山であったが、パノラマ台や五湖山から見たその山容は堂々としており、『山梨百名山』に選ばれたのは頷ける。　女坂峠から先はトレースはないと予想していたが、五湖山まではトレースがあった。　五湖山からは登山者に代わって鹿のトレースが忠実に尾根を辿っていた。　積雪量も少し増え、低山ながら雪山ムードを堪能出来た。　最後のピークである王岳に着くと、ここにも『山梨百名山』の標柱が立ち、間もなく３人のパーティーが鍵掛峠から登ってきた。　鍵掛峠を経て根場（西湖）への下山は拍子抜けするほど楽だった。　根場の駐車場から自転車に乗り、登山口の本栖隧道に車を回収しに行く（１４キロ／所要４０分）。　西湖畔の温泉「いずみの湯」で入浴し、明日の下山口となる麓の集落に自転車をデポして、登山口の田貫湖畔の駐車場に泊まる。