憧れのヨーロッパアルプス１０
【オーストリアンアルプス】
４０歳台には有給休暇で夏のヨーロッパアルプスに毎年通っていたが、４０００ｍ峰があるスイス・イタリア・フランスの３か国だけで、アルプス東部のオーストリアには観光も含めて一度も行ったことがなかった。 理由はオーストリアには４０００ｍ峰がなく、ネットの環境が今ほどない当時の知識では、最高峰のグロース・グロックナー（３７９８ｍ）・ヴィルトシュピッツェ（３７６８ｍ）・オルペラー（３４７６ｍ）・ハビッヒト（３２７７ｍ）の４座しか知らなかったことに他ならない。 その後アナログの世界では、愛読書の『アルプス４０００ｍ峰登山ガイド』が出版されてから８年後に『やさしく登れるアルプス３０００ｍ峰』が出版され、ネットの情報も得られるようになったことでオーストリアの山にも目が向くようになったが、現地で出版されている登山のガイドブックやハイキングの地図の入手が困難なことで計画が進まず、図らずも登山用ＧＰＳアプリの『Ａll Ｔrails』の出現により計画が一気に加速した。
今回の山行は初めて訪問する国やガイドレスということに加え、ドイツ語圏ということでグロース・グロックナーなどの氷河のある山は下見程度に留め、ハイキングの延長で登れる正に“やさしく登れる３０００ｍ峰”の登頂をメインに、隣国のドイツの最高峰のツークシュピッツェ（２９６２ｍ）やスロベニアの最高峰のトリグラウ（２８６４ｍ）などへの登頂も視野に入れつつ、オーストリアンアルプスを軸とした登山やハイキングの今後の可能性も同時に探ることにした。
オーストリアンアルプスは西部のチロル州がメインとなるため、滞在先については当初その州都のインスブルックが良いと思ったが、その近くのリゾートで冬季オリンピックのノルディック競技の会場となったゼーフェルトという小さな町でもスーパーやガソリンスタンドなどのインフラが整っているようだったので、今回はこの町にアパートを借りて８月の初旬から月末まで２５日間滞在することにした。
ゲートウェイは国際空港のある首都のウィーンではなく、ゼーフェルトまで車で２時間ほどのドイツのミュンヘンの空港が一番近かった。 相変わらずの極端なユーロ安（１ユーロが１７５円）で、アパートの家賃は１日約１９,０００円、レンタカーの料金は１日約９,０００円、エアチケットは繁忙期にルフトハンザ航空の直行便を利用したことで１人約２３０,０００円だったが、意外にも預託荷物は１人あたり２３キロを２個だったので、スーツケースにアルファー米・インスタントラーメン・カレーなどのレトルト食品・魚の缶詰・どら焼き・饅頭・煎餅などの食料品を沢山持っていくことが出来た。
チロル州主要部
【ゼーフェルト】
２０２４年８月５日、夏休み中ということで朝の羽田空港の出発ロビーは今までになく混雑していた。 初めて利用するルフトハンザ航空の機材は小型で、先日利用したカナダのウエストジェット航空と同じ横に３席ずつ９列あるシート構成だった。 定刻どおり９時４０分に出発した便は１４時間半を要してミュンヘンのフランツ・ヨーゼフ・シュトラウス空港に夕方の５時前に着いた。 ドイツではフランクフルト国際空港に次いで二番目に大きい空港らしいが、予想よりも規模が小さく、まるで地方空港のような感じだった。 出国審査は有人だったが極めてスムースで荷物の税関の申告もなかった。 レンタカー各社の受付カウンターは空港の建物を出てから２００ｍほど離れた別の建物の１階で分かり易かった。 意外にも車はドイツ車ではなく、チェコのシュコダ・オートという自動車メーカーのスカーラ（ＳＣＡＬＡ）というハッチバックの小型車で、今回の山行にはちょうど良いサイズだった。
空港を出るとすぐに制限速度がないアウトバーンに入る。 アメリカのフリーウェイのように４車線あったが、２００キロくらいで飛ばしている車もあって緊張する。 道路標識はドイツ語の表示なのでナビがあっても非常に分かりずらい。 ミュンヘンの市街地を過ぎると次第に田園地帯となり、国境の山岳地帯はトンネルで通過したのか何の表示も見当たらなかった。
空港からゼーフェルトまで１６０キロの道程を２時間半ほどで走り、夜の９時前に滞在するアパート『Birkenwald』に到着した。 すでにチェックインの時間帯は過ぎていたが、予約サイトを通じて連絡があったキーボックスで鍵を受け取って入室した。 室内は予想していたよりも広く、第一印象は極めて良かった。 室内の気温は２４度と涼しく、潤沢かつスピーディーにお湯が出るシャワーを浴びてから備え付けの薄い羽毛布団を掛けて寝た。
羽田空港
ミュンヘンのフランツ・ヨーゼフ・シュトラウス空港
フランツ・ヨーゼフ・シュトラウス空港
空港のレンタカーの受付カウンター
空港のレンタカー乗り場
ゼーフェルトのアパート
アパートの室内
８月６日、朝の室内の気温は２４度で湿度も低いので快適だった。 簡素な丸いテーブルと椅子が置かれたバルコニーからは目の前に聳える山の眺めが良く、居ながらにしてリゾート地の雰囲気を味わえた。 ＧＰＳで測ったアパートの標高は１２００ｍちょうどで、カルガリーよりも少し高かった。
８時から開くフロントで正式なチェックインをする。 駐車場の番号カードと町内の地図を貰い、アパート内にある有料のランドリーの使い方や料金を聞いた。 アパートの１階には共用スペースのラウンジやテラスがあり、階下には芝生の中庭と小さなプールやサウナもあった。
アパートのベランダ
ベランダから見たライターシュピッツェ（中央右）
滞在したアパート『Birkenwald』
アパートのラウンジ
アパートのテラス
アパートの中庭
午前中は荷物を解いて室内を使い易いようにアレンジする。 賃貸用のアパートとは思えないほど収納スペースが多く、長期間生活するのに使いやすい仕様になっていた。 広い１ＬＤＫの室内には大型のソファーと壁面収納のベッドがあり、ベンチタイプの椅子が備わったダイニングテーブルは４人掛けで、掃除機や体重計のみならずゲームや細かい文房具も一式揃っていた。 冷蔵庫とオーブンがビルトインされたシステムキッチンはコンパクトだが調理器具は潤沢にあり、電気ポット・トースター・コーヒーメーカーなどの電気製品のみならず、調味料や洗剤・キッチンペーパー・布巾まで用意されていたが、オーストリアではスタンダードではない電子レンジがなかったことが玉にキズだった。
ベンチタイプの椅子とダイニングテーブル
壁面収納のベッド
システムキッチン
バスルーム
午後はアパートから車で３分ほどのスーパー『ＢILLA』に食料品の買い出しに行く。 店舗の面積は広くないが、予想よりも豊富な品揃えで有り難かった。 物価はカナダよりも安いが、ユーロ安の影響で日本よりも明らかに高い。 スーパーに併設されたＧＳでガソリンを入れると、１リッター１.６５ユーロ（邦貨で約２８０円）で、日本よりも遙かに高かった。 ＧＳでオーストリア国内の高速道路を利用するために必要な『ヴィニエット』という許可書を購入する。 支払証明書を窓ガラスに貼るタイプは既に過去の形態なのか、車のナンバーを店員さんがオンラインで登録するだけで、２か月有効のものが２８.９ユーロ（邦貨で約４,７００円）だった。
スーパー『ＢILLA』と併設されたＧＳ
『ＢILLA』の店内
アパートに戻り、徒歩で町の中心部を散策する。 鉄道駅の観光案内所で周辺のハイキングの地図を貰い、土産物などを見て回ってからドルフ広場に建つ聖オスワルド教会で旅の安全を祈願した。 静かで地味な町をイメージしていたが、ホテルや飲食店が予想以上に多く、バカンスを楽しむ多くの観光客の姿が見られた。 アイスクリームを買いに入ったレストランで日本人のご夫婦と偶然出会い、店内でしばらく歓談する。 お互いにこの町で日本人を見かけることはないと思っていたのですっかり意気投合した。 ご夫妻はここを皮切りに１か月ほどオランダに滞在し、北欧の国々をご旅行されるとのことで、その流暢な語学力が羨ましかった。
ゼーフェルトの鉄道駅
ドルフ広場
聖オスワルド教会
教会の内部
レストラン『NANNIS』のアイスクリーム売場
【ブルンシュコップ】
８月７日、観光案内所で貰った地図を参考に近場のハイキングに出かける。 アパートから歩いても行けるが、より近いロッテンゼー（湖）付近の駐車場まで車で行き、そこから時計回りに湖畔の道を歩き始めた。
ロッテンゼーを筆頭に三つの湖とブルンシュコップという展望台を組み合わせた周回コースだったが、最初のロッテンゼーとヴィルトムースゼーの二つの湖は湖水が殆ど干上がっていた。 コースの最高地点となるブルンシュコップの展望台（１５１０ｍ）からはゼーフェルトの町を囲む山々が一望され、ドイツとの国境に聳えるツークシュピッツェも遠望された。 三番目のメーゼラーゼー（湖）は観光地になっていて、カモや鯉のみならず観光客がプール感覚で泳いでいた。
紫点＊登山口 黄点＊ブルンシュコップ 青点＊通過点
ロッテンゼー付近の駐車場
ハイキングコースの入口
ロッテンゼー
ロッテンゼーからヴィルトムースゼーへ
ロッテンゼーからヴィルトムースゼーへ
ヴィルトムースゼー
ヴィルトムースゼーからブルンシュコップへ
ヴィルトムースゼーからブルンシュコップへ
ブルンシュコップの展望台
展望台から見たオーストリアンアルプス
展望台から見たホーエ・ムンデ
展望台から見たオーストリアンアルプス
展望台から見たツークシュピッツェ（中央遠景）
展望台から見たライターシュピッツェ
ブルンシュコップからメーゼラーゼーへ
メーゼラーゼー
メーゼラーゼーからロッテンゼーへ
アルパインフラワー
ネルボサ・ヤグルマギク
アルパインフラワー
アルパインフラワー
アルパインフラワー
帰路は町外れのゼーキルヒル教会に立寄り、町で一番大きなスーパー『EUROSPAR』で買い出しをする。 スーパーの品揃えは豊富で、精肉やチーズの量り売りもやっていた。 昼過ぎには予報どおり小雨が降り始めアルプスらしい天気となった。
ゼーキルヒル教会
教会の内部
スーパー『EUROSPAR』
『EUROSPAR』の量り売りのチーズ
【インスブルック】
８月８日、朝は霧が湧いて外の気温は１２度と涼しかった。 避暑地の観光客さながらにベランダで優雅に朝食を食べる。 ホットコーヒーが美味しく飲めるのが嬉しい。
明日からしばらく晴天が続くという予報で、車で３０分ほどのインスブルックに観光とハイキングの地図を買いに行く。 ゼーフェルトの町中は制限速度が４０キロだったが、町外れからの一般道は峠道でも１００キロだった。 チロル州を東西に走る高速道路の制限速度は１３０キロでＩＣに料金所はなかった。
インスブルック市内の駐車場の場所や利用方法が分らず、とりあえず市内の入口付近の登山用品店を目指す。 店にはハイキングの地図はなかったが、観光客向けの地下の有料駐車場と地図が買える本屋の場所を教えてもらった。 駐車場は観光ポイントが多い旧市街にあり、教えてもらった本屋も近かった。 本屋の規模はそれほど大きくなかったが、登山のガイドブックやハイキングの地図の種類は豊富で、スロベニアのトリグラウの地図も買えた。
観光ポイントが点在する旧市街のメインストリート（マリア・テレジア通り）は一部が歩行者天国になっていて予想以上に観光客が多かった。
観光客用の有料駐車場
本屋
ハイキングの地図売場
路面電車
凱旋門
ゼルヴィーテン教会
教会の内部
アンナ記念柱
シュピタール教会
教会の内部
マリア・テレジア通り
黄金の小屋根
大聖堂（聖ヤコブ教会）
教会の内部
王宮
ショッピングモール
有料駐車場の入口
【ヴィルデス・マンレ】
８月９日、チロル州で一番長いエッツタール（谷）の中心的なリゾートのセルデンの先で分岐する車道を右に入りフェントの集落に向かう。 エッツタールの入口のエッツからセルデンの間には幾つかの小さなリゾートや集落があり、スーパーやガソリンスタンドも点在していた。 山深いフェントまでの車道の路面状態は市街地と変わらず、オーストリアの国力の高さと観光地への投資の多さを実感した。
フェントの集落には１０軒ほどのホテルと教会があり、リフトの山麓駅の有料駐車場（６ユーロ）に車を停めてクワッドリフトとペアリフトを乗り継いで登山口の山頂駅（２６４５ｍ）に上がる。 料金は片道で＠１９.５ユーロ（邦貨で約３,３００円）だった。
紫点＊フェント 黄点＊登山口 緑点＊山頂 紫点＊ブレスラウヒュッテ
リフトの山麓駅の有料駐車場
リフトの山麓駅
山麓駅と中間駅の間から見たフェントの集落
山麓駅から中間駅へ
中間駅
山頂駅
新しい道標が立つ登山口からは良く整備されたハイキングトレイルをヴィルデス・マンレに向けて登る。 要所要所の岩にはオーストリアの国旗と同じ赤地に白のペンキマークが塗られていた。 リフトで標高を稼いだため、２時間足らずでオーストリアでの初登頂となるヴィルデス・マンレの山頂に着いた。 山頂にはスイスの山のような立派で大きな十字架が立っていた。 山頂からの展望は素晴らしかったが、眼前に聳えるオーストリアで二番目に高い名峰ヴィルトシュピッツェ（３７６８ｍ）の山頂が雲の中だったことが玉にキズだった。
登山口
登山口の案内板
登山口の道標
登山口からヴィルデス・マンレへ
登山口からヴィルデス・マンレへ
登山口からヴィルデス・マンレへ
登山口からヴィルデス・マンレへ
登山口からヴィルデス・マンレへ
登山口からヴィルデス・マンレへ
登山口からヴィルデス・マンレへ
登山口からヴィルデス・マンレへ
登山口からヴィルデス・マンレへ
ヴィルデス・マンレの山頂
山頂のレジストリーＢＯＸ
山頂から見たヴィルトシュピッツェ
山頂から見たクロイツシュピッツェ（中央奥）
山頂から見たヴァイスクーゲル（中央奥）
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たオーストリアンアルプス
最高点から見たオーストリアンアルプス
山頂からはケルンが立つ最高点を通って反対方向のトレイルを下り、リフトの山頂駅へのトレイルを左に分けてブレスラウ・ヒュッテ（２８４４ｍ）に向かう。 多くの登山者やハイカーで賑わっていたヒュッテはロケーションが良く、建物の内部やトイレは清潔感に溢れていた。 ヒュッテで食べたケーキは町のレストラン以上に美味しく、シーズン中には予約なしでは泊まれない人気の高さが納得出来た。
ヴィルデス・マンレからブレスラウ・ヒュッテへ
ヴィルデス・マンレからブレスラウ・ヒュッテへ
ヴィルデス・マンレからブレスラウ・ヒュッテへ
ヴィルデス・マンレからブレスラウ・ヒュッテへ
ヴィルデス・マンレからブレスラウ・ヒュッテへ
ヴィルデス・マンレからブレスラウ・ヒュッテへ
ヴィルデス・マンレからブレスラウ・ヒュッテへ
ブレスラウ・ヒュッテ
ヒュッテのテラス
ヒュッテの内部
アプフェルシュトゥルーデル
ヒュッテからフェントへの下山ルートは途中でリフトの山頂駅とローフェンへ分岐していたが、季節の花々が期待出来る後者を選択する。 車で入れる最奥の集落のローフェン（２０１１ｍ）には２軒のホテルが建っていた。 ローフェンからは車道ではなくハイキングトレイルを歩いてフェントの駐車場に戻った。
ブレスラウ・ヒュッテからローフェンへ
ブレスラウ・ヒュッテからローフェンへ
ブレスラウ・ヒュッテからローフェンへ
ブレスラウ・ヒュッテからローフェンへ
ローフェン
ローフェンからフェントへ
ローフェンからフェントへ
ローフェンからフェントへ
フェント
カムペストリス・リンドウ
チャボギキョウ
タマシャジン
アザミ
モスカタ・ノコギリソウ
クルシイ・ドロニクム
アルピナ・ミコシギク
セイヨウミミナグサ
モスカタ・ユキノシタ
アルピヌス・ミヤコグサ
インカヌス・キオン
アウレア・フタマタタンポポ
シラタマソウ（マンテマ）
アルパインフラワー
アルパインフラワー
フウロ
【ツィシュゲレス】
８月１０日、車道の終点となる登山口のプラクスマール（１６８９ｍ）には立派なホテルが数軒建ち、その奥に有料（５ユーロ）の広い駐車場があった。 マイナーな山のイメージだったが、登山口には周辺の詳細な地図と案内板があり、新しい道標も立っていた。
黄点＊登山口 紫点＊オーバーストコーゲル分岐 緑点＊山頂
有料駐車場
登山口
登山口の地図
登山口の道標
登山口から時計回りに牧草地から牛小屋を経由して前衛峰のオーバーストコーゲル（２７６７ｍ）の左側を巻くように登る。 沢に沿ったトレイルはとても良く整備されていて登り易かった。
登山口からオーバーストコーゲル分岐へ
登山口からオーバーストコーゲル分岐へ
登山口からオーバーストコーゲル分岐へ
登山口からオーバーストコーゲル分岐へ
登山口からオーバーストコーゲル分岐へ
登山口からオーバーストコーゲル分岐へ
オーバーストコーゲル分岐
薄い踏み跡があるオーバーストコーゲルへは登らず、最短距離でツィシュゲレスの山頂に向かう。 山頂直下は岩場になっていたが、ペンキマークに導かれ大きな十字架が立つ山頂に着いた。
分岐からツィシュゲレスへ
分岐からツィシュゲレスへ
分岐からツィシュゲレスへ
分岐とツィシュゲレスの間から見たリーゼンザー・フェルナーコーゲル
分岐からツィシュゲレスへ
分岐からツィシュゲレスへ
分岐からツィシュゲレスへ
分岐からツィシュゲレスへ
分岐からツィシュゲレスへ
分岐からツィシュゲレスへ
分岐からツィシュゲレスへ
分岐からツィシュゲレスへ
ツィシュゲレスの山頂
十字架には大きなエーデルワイスのプレートと昨日の山とは違う規格のレジストリーＢＯＸが備え付けられていた。 高度感のある山頂からの展望は素晴らしかったが、周囲の山々が全く同定出来ないのが玉にキズだった。
十字架のエーデルワイスの装飾
レジストリーＢＯＸ
山頂から見たシェーンタ−ルシュピッツェ
山頂から見たリーゼンザー・フェルナーコーゲル（中央奥）
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たオーバーストコーゲル（手前）
下山は小さなネームレスレイクを眼下に望みながら荒々しい岩の尾根をしばらく辿り、羊が草を食むカールの底の牧草地へ下って周回した。
ツィシュゲレスから登山口へ
ツィシュゲレスから登山口へ
ツィシュゲレスと登山口の間から見たネームレスレイク
ツィシュゲレスと登山口の間から見たツィシュゲレス
ツィシュゲレスから登山口へ
ツィシュゲレスから登山口へ
ツィシュゲレスから登山口へ
ツィシュゲレスから登山口へ
プラクスマール
チャボギキョウ
ヤネバンダイソウ
コケマンテマ
セイヨウミミナグサ
アルペンローゼ
モンタヌス・キンポウゲ
クルシイ・ドロニクム
モスカタ・ユキノシタ
アザミ
アルパインフラワー
アルピナ・ミコシギク
オルビクラリス・リンドウ
アルピナ・コゴメグサ
モスカタ・ノコギリソウ
アカウリス・カルリナ
ケルネリ・シオガマギク
【ミッテル・ガスラーシュピッツェ】
８月１１日、一昨日登ったヴィルデス・マンレの下山中に通過したローフェン（２０１１ｍ）まで車で入り、フェント・タール（谷）の源頭に向かって幅の広い道を進む。 ３０分足らずで予定している周回ルートの分岐があり、道標に従ってフェアナークトヒュッテ（２７５５ｍ）方面へのハイキングトレイルに入る。 トレイルはとても良く整備されていて歩き易い。 しばらくするとフェアナークトヒュッテとその背後に聳える氷河の山が見え始め、ミッテル・ガスラーシュピッツェの支峰（ボーダー・ガスラーシュピッツェ）を左手に仰ぎ見ながら緩やかな勾配のトレイルを延々と進む。
黄点＊登山口 紫点＊三叉路 緑点＊山頂 白点＊ホッホヨッホホスピッツ
駐車場
登山口
登山口の道標
登山口から三叉路へ
周回ルートの分岐
登山口から三叉路へ
ご来光
登山口から三叉路へ
登山口から三叉路へ
ミッテル・ガスラーシュピッツェ（中央左奥）
登山口から三叉路へ
ボーダー・ガスラーシュピッツェ
登山口から三叉路へ
登山口から三叉路へ
登山口から三叉路へ
三叉路の道標
一昨日行ったブレスラウ・ヒュッテ（２８４４ｍ）へ分岐するトレイルを右に分けて氷河から流れ出す水量の多い沢を渡る。 フェアナークトヒュッテには寄らずにその直下の分岐からミッテル・ガスラーシュピッツェへ登る。 岩の露出が多くなったトレイルをカールの右側から回り込むように登ると、山頂直下のヒンター・ガスラーシュピッツェ（３１４７ｍ）とのコルに着き、そこから顕著な尾根を僅かに登って十字架が立つ山頂に着いた。
三叉路からミッテル・ガスラーシュピッツェへ
三叉路からミッテル・ガスラーシュピッツェへ
三叉路からミッテル・ガスラーシュピッツェへ
三叉路からミッテル・ガスラーシュピッツェへ
フェアナークトヒュッテ（中央）
三叉路からミッテル・ガスラーシュピッツェへ
オーストリアンアルプス
三叉路からミッテル・ガスラーシュピッツェへ
三叉路からミッテル・ガスラーシュピッツェへ
ミッテル・ガスラーシュピッツェ
三叉路からミッテル・ガスラーシュピッツェへ
三叉路からミッテル・ガスラーシュピッツェへ
三叉路からミッテル・ガスラーシュピッツェへ
ミッテル・ガスラーシュピッツェの山頂
山頂には大きなケルンとエーデルワイスで装飾された十字架が立ち、備え付けられたレジストリーＢＯＸの中のノートにコメントを記した。 高度感のある山頂からの展望は素晴らしかったが、周囲に見える山々の氷河の後退が痛々しかった。
十字架のエーデルワイスの装飾
レジストリーＢＯＸ
山頂から見たヴァイスクーゲル（中央奥）
山頂から見たフィネールシュピッツェ
山頂から見たクロイツシュピッツェ（左奥）
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂からホッホヨッホ・ホスピッツ（２４１３ｍ）へのトレイルを下り、快適で清潔感に溢れるヒュッテのテラスでコーラを飲んで寛いだ。 ヒュッテからはザイコーゲル（３３９８ｍ）方面へのトレイルを右に分けて登山口のローフェンに下る。 消化試合と思われた渓谷沿いのトレイルは変化に富んでいて退屈しなかった。
ミッテル・ガスラーシュピッツェからホッホヨッホ・ホスピッツへ
ミッテル・ガスラーシュピッツェからホッホヨッホ・ホスピッツへ
ミッテル・ガスラーシュピッツェからホッホヨッホ・ホスピッツへ
ミッテル・ガスラーシュピッツェからホッホヨッホ・ホスピッツへ
ホッホヨッホ・ホスピッツ
ホスピッツの内部
ホッホヨッホ・ホスピッツからローフェンへ
ホッホヨッホ・ホスピッツからローフェンへ
ホッホヨッホ・ホスピッツからローフェンへ
ホッホヨッホ・ホスピッツからローフェンへ
ホッホヨッホ・ホスピッツからローフェンへ
ローフェン
アルパインフラワー
アルピナ・ウンラン
ニバリス・リンドウ
アザミ
トリカブト
カムペストリス・リンドウ
アカウリス・カルリナ
マツムシソウ
ヤナギラン
アルパインフラワー
【シュヴァルツホルン】
８月１２日、今回の滞在中で唯一計画したスイスのシュヴァルツホルンに向かう。 ランデックＩ.Ｃで高速道路を降りてサン・モリッツへ通じる１８０号線に入る。 道幅の狭い峠道の国境には検問所のような小さな建物があったが、何の制約もなくスムースに通過できた。 ズシュという小さな町からダヴォス方面への山岳道路に入る。 ハイキングトレイルの道標が立つ登山口には無料の駐車場とポストバスの停留所があった。
紫点＊登山口 黄点＊シュヴァルツホルン・フルッガ 緑点＊山頂
麓から見たシュヴァルツホルン
駐車場
登山口
登山口の道標
ハイキングトレイルは良く整備されていて歩き易い。 麓からは尖って見えるシュヴァルツホルンの弱点を突くように、ラーデュナー・ロートホルン（３０２２ｍ）とのコル（シュヴァルツホルン・フルッガ）に向かって山腹を延々と緩やかにトラバースしていく。 トレイルの両脇には季節の花々が多くて楽しめた。 中間点となるトレイルの分岐からはシュヴァルツホルンの山頂の十字架が見えた。 分岐から僅かに登るとシュヴァルツホルン・フルッガに着き、懐かしいサン・モリッツ方面の山々が望まれた。
登山口からシュヴァルツホルン・フルッガへ
登山口からシュヴァルツホルン・フルッガへ
登山口からシュヴァルツホルン・フルッガへ
登山口からシュヴァルツホルン・フルッガへ
登山口からシュヴァルツホルン・フルッガへ
登山口からシュヴァルツホルン・フルッガへ
登山口からシュヴァルツホルン・フルッガへ
トレイルの分岐
トレイルの分岐から見たシュヴァルツホルン
登山口からシュヴァルツホルン・フルッガへ
登山口からシュヴァルツホルン・フルッガへ
シュヴァルツホルン・フルッガから見たスイスアルプス
コルから山頂への広い尾根は傾斜が緩くて登り易く、サン・モリッツやダヴォスから近いこの山の週末の混雑が予想された。 山容どおりの狭い山頂には避雷針が取り付けられた十字架が立ち、オーストリアの山と同じ規格のレジストリーＢＯＸが備え付けられていた。 高度感のある山頂からの展望は素晴らしく、２０年前に登頂したピッツ・ベルニーナやピッツ・パリュなどが遠望された。
シュヴァルツホルン・フルッガからシュヴァルツホルンへ
シュヴァルツホルン・フルッガからシュヴァルツホルンへ
シュヴァルツホルン・フルッガからシュヴァルツホルンへ
シュヴァルツホルン・フルッガからシュヴァルツホルンへ
シュヴァルツホルンの山頂
山頂の十字架
山頂から見たスイスアルプス
山頂から見たスイスアルプス
山頂から見たスイスアルプス
山頂から見たスイスアルプス
山頂から見たダヴォスとヴァイスフルー（中央奥）
シュヴァルツホルンから登山口へ
シュヴァルツホルンから登山口へ
シュヴァルツホルンから登山口へ
シュヴァルツホルンと登山口の間から見たピッツ・ブイン（中央遠景）
シュヴァルツホルンから登山口へ
シュヴァルツホルンと登山口の間から見たシュヴァルツホルン
シュヴァルツホルンから登山口へ
チャボギキョウ
アルパインフラワー
シラタマソウ（マンテマ）
アイゾイデス・ユキノシタ
ヤネバンダイソウ
アルピナ・ミコシギク
グランディフロールム・ドロニクム
アルパインフラワー
インカヌス・キオン
タマシャジン
アルパインフラワー
エクサラタ・ユキノシタ
オクビクラリウス・リンドウ
８月１３日、天気が悪いので山には行かずアパートで寛ぐ。 涼しくて居心地の良い避暑地のアパートは室内にいてもストレスを全く感じない。 地下のコインランドリーで洗濯をしてから、先日入手したハイキングの地図で計画した山のルートを再確認したり、新たな登山やハイキングの計画をする。 手持ちのガイドブックで選んだ山以外にもピークハントが可能な３０００ｍ峰が幾つかあることが分かった反面、標高にこだわらないハイキングに近い登山も面白そうに思えた。
アパートの地下のコインランドリー
ハイキングの地図
ベーカリー『REITHE RBROT』の店内
駅前のイベント会場
【フルクラー】
８月１４日、ゴンドラの山麓駅があるゼルファウス（１４２７ｍ）は予想よりも賑やかなリゾートで、一般客用の駐車場の場所が分からず苦労した。 山麓駅から中間駅のコンパーデル（１９８０ｍ）へは１０人乗りのゴンドラ、コンパーデルからは４人乗りのゴンドラで登山口となる山頂駅のラツィード（２３５１ｍ）に着く。 ゴンドラの運行は８時半からで、料金は往復で＠３２ユーロ（邦貨で約５,３００円）だった。
紫点＊ゼルファウス 茶点＊中間駅 黄点＊山頂駅 緑点＊山頂
ゴンドラの山麓駅付近の駐車場
ゴンドラの山麓駅
山麓駅から中間駅へ
中間駅のコンパーデル
中間駅から山頂駅へ
山頂駅のラツィード
山頂駅の案内板
山頂駅から見たフルクラー
フルクラーは山頂までハイキングトレイルが通じている山で登山者が多かった。 冬はスキー場となる牧草地には季節の花々が多く、のっけから撮影大会となる。 ゲレンデトップでトレイルは三方向に分岐し、中央のトレイルで急な斜面を少し登ってから山腹をトラバースするように進む。 トラバースを終えると岩が露出したトレイルとなり、山頂の十字架が見えるようになった。 山頂手前のカールに抱かれたティーフタールゼーは青い瞳のような美しい湖だった。
登山口からティーフタールゼーへ
登山口からティーフタールゼーへ
登山口からティーフタールゼーへ
登山口からティーフタールゼーへ
登山口からティーフタールゼーへ
登山口からティーフタールゼーへ
登山口からティーフタールゼーへ
登山口からティーフタールゼーへ
登山口からティーフタールゼーへ
ティーフタールゼー
ティーフタールゼーから見たフルクラー
ティーフタールゼー
ティーフタールゼーからは再び岩が露出したトレイルとなり、眼下の青い湖を眺めながら大勢の登山者で賑わう山頂に着いた。 山頂にはレジストリーＢＯＸが備え付けられた大きな十字架が立ち、箱の中のノートにコメントを記した。 やや広い山頂からの展望は雄大で、周囲のおびただしい数の山々が遠望された。
ティーフタールゼーからフルクラーへ
ティーフタールゼー
ティーフタールゼーからフルクラーへ
ティーフタールゼーからフルクラーへ
フルクラーの山頂
山頂のレジストリーＢＯＸ
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たホーアー・リッフラー
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂からは破線の周回ルートで険しい岩場をフルクラーヨッホ（峠）に向けて下る。 峠付近で天気は一時的に怪しくなったが、ワタスゲが揺れるフルクラーゼー（湖）からは湖越しに山頂が見えた。
フルクラーからフルクラーヨッホへ
フルクラーからフルクラーヨッホへ
フルクラーとフルクラーヨッホの間から見たフルクラー
フルクラーからフルクラーヨッホへ
フルクラーヨッホ（峠）
フルクラーヨッホからフルクラーゼーへ
フルクラーヨッホからフルクラーゼーへ
フルクラーヨッホからフルクラーゼーへ
フルクラーゼから見たフルクラー
フルクラーゼーからはゴンドラの山頂駅（ラツィード）と中間駅（コンパーデル）の両方向へのトレイルがあったが、天気が安定してきたので予定どおり後者の中間駅へ下った。
フルクラーゼから中間駅へ
フルクラーゼから中間駅へ
フルクラーゼから中間駅へ
コンパーデル（中間駅）
ゴンドラから見たゼルファウス
チャボギキョウ
カムペストリス・リンドウ
アルパインフラワー
トリカブト
モンタヌム・ツメクサ
ウメバチソウ
アルピナ・ミコシギク
シラタマソウ（マンテマ）
マツムシソウ
タンポポモドキ
アルパインフラワー
アルパインフラワー
バディウム・ツメクサ
アルピナ・コゴメグサ
ワタスゲ
【ヴィースヤッグルスコップフ】
８月１５日、ランデックＩ.Ｃで高速道路を降り、カウナータール（谷）の車道の終点にあるゴンドラの山麓駅へ向かう。 プルーツから分岐する山岳区間に入ると間もなく道路地図に記されていない有料道路の料金所があり、７：００からの開通まで１時間ほど待たされてしまった。 細長いケパッチゼーの湖岸を通り、標高２７３０ｍまで車で上がれる有料道路は往復で２８ユーロ（邦貨で約４,８００円）だった。
緑点＊登山口 黄点＊山頂 青点＊通過点
有料道路の料金所
ゴンドラの山麓駅の駐車場
ゴンドラの山麓駅の広い駐車場からスキー場の管理道路を登る。 ハイキングの地図には破線のルートが山頂直下まで記されているが、登山口には道標の類いは見当らなかった。 白いシートに覆われた氷河を迂回しながらスキーリフトに沿って林道のような道を登る。 ヴィースヤッグルスコップフの山頂を正面に見上げながら次第に細くなる道を１時間ほど登ると山頂直下の稜線の出合に着いた。
登山口
登山口から稜線出合へ
登山口から稜線出合へ
登山口と稜線出合の間から見たヴァイスゼーシュピッツェ
登山口から稜線出合へ
登山口と稜線出合の間から見たヒンテレー・カーレスシュピツェ
登山口から稜線出合へ
登山口から稜線出合へ
登山口から稜線出合へ
稜線出合
稜線出合から見たヴィースヤッグルスコップフ
ガイドブックには出合から指呼の間の山頂までのルートが簡記されていたが、そのルートは荒廃してしまったようで見当らなかった。 １時間ほど費やして尾根を中心に色々なルートを試してみたが、いずれのルートも登れるが下りに不安があった。 登頂を諦めかけたが、最後にトライした尾根の途中から右手のガレ場を詰めて登るルートで辛うじて登頂に成功した。 十字架が立つ猫の額ほどの狭い山頂からの展望は素晴らしかったが、それ以上に登頂の達成感に満たされていた。 十字架に備え付けられたレジストリーＢＯＸの中にはノートが無く、昨今では登頂者が少ないことを物語っていた。
稜線出合からヴィースヤッグルスコップフへ
稜線出合からヴィースヤッグルスコップフへ
稜線出合からヴィースヤッグルスコップフへ
稜線出合からヴィースヤッグルスコップフへ
ヴィースヤッグルスコップフの山頂
山頂の山名板
山頂のレジストリーＢＯＸ
山頂から見たヴァイスゼーシュピッツェ
山頂から見たヒンテレー・カーレスシュピッツェ（右）
山頂から見たグロックターム
山頂から見たヴァイス・クーゲル（中央遠景）
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から稜線を縦走してヒンテレー・カーレスシュピッツェ（３１６０ｍ）を継続して登る予定だったが、予定の時間をだいぶオーバーしたことで、同峰の直下にあるゴンドラの山頂駅から登ってくる観光客の喧噪を嫌って往路を戻った。
ヴィースヤッグルスコップフから登山口へ
ヴィースヤッグルスコップフから登山口へ
ヴィースヤッグルスコップフから登山口へ
ヴィースヤッグルスコップフから登山口へ
ヴィースヤッグルスコップフから登山口へ
ヴィースヤッグルスコップフから登山口へ
アルピナ・ミコシギク
セイヨウミミナグサ
アルパインフラワー
レセディフォリア・タネツケバナ
【フォルマリンゼー】
８月１６日、スイスとの国境に近いリゾートのレッヒを経てフォルマリンゼー（湖）を眺めるハイキングに行った。 レッヒの町外れからフォルマリンゼーに通じる車道の通行料は往復で２５ユーロ（邦貨で約４,２００円）だったが、道幅が狭いため車の離合は難しいと思われた。 車道の終点の駐車場は１０台程しか停めるスペースがなく、訪れる人が少ないマイナーな湖だと思われた。
黄点＊駐車場 紫点＊フライブルガーヒュッテ
フォルマリンゼーに通じる有料道路
駐車場
駐車場から未舗装の車道を僅かに下るとすぐに目的地のフォルマリンゼーが眼下に見えた。 車道はフォルマリンゼーの湖尻から反時計回りに高巻きながら湖の南に建つ山小屋（フライブルガーヒュッテ）まで続いていた。 湖畔にはアルペンローゼを始めとする季節の花々が多く見られ随所で撮影大会となった。
登山口
登山口の道標
登山口からフォルマリンゼーへ
フォルマリンゼーの湖尻
フォルマリンゼー
フォルマリンゼー
湖尻からフライブルガーヒュッテへ
湖尻からフライブルガーヒュッテへ
フライブルガーヒュッテ
フライブルガーヒュッテはフォルマリンゼーや周囲の山々を望む絶好の展望地で、各方面から訪れた多くのハイカーで賑わっていた。 ヒュッテでケーキとコーヒーを注文すると、スタッフの女性は日本語が堪能なネパール人だったので思わず話が弾んだ。 小洒落たヒュッテは清潔感があり、トイレは町中のホテルと変わらなかった。
ヒュッテから見たフォルマリンゼーとローテ・ヴァンド
ヒュッテから見たロゲルスコプフ
ヒュッテの内部
ヒュッテのテラス
カイザーシュマレン
ヒュッテから先はフォルマリンゼーを眼下に眺めながらハイキングトレイルを緩やかに下って駐車場に戻った。 コースタイムは２時間足らずだったが、美しい湖と多くの花々を愛でながら半日以上を費やした印象深いハイキングになった。
フライブルガーヒュッテから登山口へ
フォルマリンゼー
フライブルガーヒュッテから登山口へ
フォルマリンゼー
フォルマリンゼーから登山口へ
モンタナ・ウサギギク
アザミ
アルペンローゼ
シラタマソウ（マンテマ）
マツムシソウ
アルパインフラワー
フランスギク
ヒメイトシャジン
クルシイ・ドロニクム
ウメバチソウ
ヤマヤグルマギク
カムペストリス・リンドウ
トリカブト
アルパインフラワー
ヤナギラン
帰路の有料道路での車の離合を危惧していたが、入口のゲート脇にあった案内板をあらためて確認すると、朝の８時から夕方の４時半まで一般車両は通行禁止で、この間はゲートが開かないことが分かった。
有料道路の入口のゲート
８月１７日、天気が悪いので山には行かず、居心地の良いアパートでのんびり寛ぎ、近所のスーパーに食料品や土産物を買いに行った。
アパートから見たゼーフェルダーシュピッツェ（中央左）
スーパー『EUROSPAR』のジャム売場
スーパー『EUROSPAR』のインスタント食品売場
８月１８日、昨日に続き天気が悪いので山には行かず、洗濯をしてから駅周辺の散策をする。 今日の最高気温は１８度で寒いくらいだった。
地下のコインランドリーの乾燥室
ゼーフェルトの鉄道駅
ドルフ広場
レストラン『NANNIS』のパン売場
喫茶店『VICTOR』のケーキ売場
８月１９日、昨日に続き天気が悪いので山には行かず山の計画に専念する。 スロベニアのトリグラウで泊まる山小屋の空きが月末の週に出てきたので、前後泊する麓のホテルや周辺のブレッド湖の観光なども含めて具体的な計画を立てた。
アパートから見たゼーフェルダーシュピッツェ
アパートのプール
【シュヴァルツコーゲル】
８月２０日、エッツタールのセルデンから分岐する山岳道路（エッツタラー・グレッチャー通り）に入ると間もなく道路地図に記されていない有料道路の料金所があった。 電光掲示板に８：３０から開通すると表示されていたので、その少し手前の路肩の空き地に車を停めて車道を歩く。 車道を３０分ほど歩くとレストラン『RETTENBACHALM』が建つ登山口（２１４５ｍ）に着いた。
紫点＊駐車地 黄点＊登山口 赤点＊氷河湖 緑点＊山頂
有料道路の料金所
駐車地
駐車地から登山口へ
駐車地から登山口へ
登山口
登山口のレストラン『RETTENBACHALM』
登山口の道標
登山口から急斜面の牧草地にジグザグにつけられた明瞭なハイキングトレイルを登り、１時間半ほどでロートコーゲルヨッホヒュッテ（２６６０ｍ）の直下にある小さな氷河湖に着いた。
登山口から氷河湖へ
ご来光
登山口から氷河湖へ
登山口から氷河湖へ
登山口から氷河湖へ
登山口から氷河湖へ
登山口から氷河湖へ
氷河湖から見たシュヴァルツゼーコーゲル
氷河湖からトレイルを一部ショートカットし、シュヴァルツゼーコーゲル（２９３１ｍ）とロートコーゲル（２９４７ｍ）の鞍部に向かって緩やかに登る。 鞍部の先のカールにはシュヴァルツゼーが青い水を湛え、指呼の間のシュヴァルツコーゲルを投影していた。
シュヴァルツゼーから山頂へのトレイルは登り易く、周囲の山々の展望も良くなったが、山頂直前で雲が湧いてしまったことが惜しまれた。 岩が積み重なった山頂には金属製の十字架が建ち、レジストリーＢＯＸの中のノートには多くのコメントが記されていた。
氷河湖からシュヴァルツコーゲルへ
氷河湖からシュヴァルツコーゲルへ
氷河湖からシュヴァルツコーゲルへ
シュヴァルツゼーから見たシュヴァルツコーゲル
シュヴァルツゼーからシュヴァルツコーゲルへ
シュヴァルツゼー
シュヴァルツゼーからシュヴァルツコーゲルへ
シュヴァルツゼーからシュヴァルツコーゲルへ
プイトコーゲル（左）とホーエ・ガイゲ（右）
シュヴァルツゼーからシュヴァルツコーゲルへ
シュヴァルツコーゲルの山頂
山頂のレジストリーＢＯＸ
山頂から見たヴィルトシュピッツェ（中央奥）
山頂から見たヴァッサータールコーゲル
山頂から見たホーエ・ガイゲ
山頂から見たロートコーゲルとシュヴァルツゼー
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たオーストリアンアルプス
周回するルートはないので往路を戻る。 登りでは通らなかったロートコーゲルヒュッテに立ち寄ると、リフトを利用して登ってきたハイカーやマウンテンバイクで専用のトレイルを下るライダー達で賑わっていた。
シュヴァルツコーゲルからロートコーゲルヨッホヒュッテへ
ロートコーゲルとシュヴァルツゼー
シュヴァルツゼーからロートコーゲルヨッホヒュッテへ
シュヴァルツゼーからロートコーゲルヨッホヒュッテへ
ロートコーゲルヨッホヒュッテ
ヒュッテから見たオーストリアンアルプス
ロートコーゲルヨッホヒュッテから登山口へ
ロートコーゲルヨッホヒュッテから登山口へ
登山口から駐車地へ
チャボギキョウ
キリアタ・ノミノツヅリ
カムペストリス・リンドウ
アカウリス・カルリナ
山からの帰りに隣町のテルフスのショッピングセンターの本屋に寄り、不足しているハイキングの地図を買い足した。
テルフスのショッピングセンターの本屋
ハイキングの地図売場
８月２１日、天気が悪いので山には行かず山の計画などをして過ごす。 昨日まで僅かに空いていたトリグラウの山小屋の空きがなくなってしまったが、天気予報も予定していた日が雨に変ったので、今回は縁が無かったと諦めた。 天気の傾向を見ると、チロル州（オーストリア）と隣国のスロベニアはそれほど変わらない感じだった。
一方、ホーエ・ガイゲの山小屋（リュッセルスハイマーヒュッテ）の空きが出たのでオンラインで予約した。 料金は２人部屋の個室が素泊まりで１人３２ユーロ（邦貨で約５,４００円）で４人部屋や大部屋は更に安く、夕食と朝食のセットメニュー（ハーフボード）が同じ３２ユーロ（邦貨で約５,４００円）だったので、昨今の超円（ユーロ）安を考えると日本の山小屋より安かった。
アパートから見たゼーフェルダーシュピッツェ
スーパー『BＩＬＬＡ』のサンドイッチ売場
スーパー『BＩＬＬＡ』の菓子パン売場
リュッセルスハイマーヒュッテのＨＰの予約フォーム
【ホーエス・ラド】
８月２２日、高速道路をランデックＩ.Ｃで降り、フォアアールベルク州との境に位置するシルヴレッタゼー（湖）の登山口に向かう。 登山口の手前３キロの所に道路地図に記されてない有料道路のゲートがあった。 信号機は赤だったがゲートのバーは開いていたので、後続の車が何台か通過していく様子を窺いながらゲートを通過する。 シルヴレッタゼーの湖畔には大きなホテルが２軒建ち、観光客用の広い無料駐車場があった。
紫点＊登山口 黄点＊ラドシュルター 緑点＊山頂 赤点＊ラドザッテル
観光客用の無料駐車場
シルヴレッタゼーの湖畔から見たホーエス・ラド
駐車場から湖畔の遊歩道を５分ほど歩き、道標に従ってホーエス・ラドへのハイキングトレイルに入る。 間もなくホーエス・ラドの山頂直下の取付き（ラドシュルター）と山頂を巻いてラドザッテル（峠）に通じるトレイルとの分岐があり前者のトレイルを登る。 朝露で濡れた細いジグザグのトレイルをひと登りすると、眼下のシルヴレッタゼーやその周囲の山々が望まれた。 トレイルは荒々しい岩の尾根には向かわず、傾斜の緩やかな牧草地の中を進む。 前方にはホーエス・ラドの山頂の十字架が微かに見えた。
駐車場から登山口へ
登山口
登山口からラドシュルターへ
登山口とラドシュルターの間から見たシルヴレッタゼー
登山口からラドシュルターへ
登山口からラドシュルターへ
登山口からラドシュルターへ
登山口からラドシュルターへ
二重山稜になっているゴーロの谷が前方に見え、それまでと一変して歩きにくいゴーロ帯をケルンに導かれながら登る。 登りきったところがラドシュルターかと思われたが、その先もまだゴーロ帯と砂地の斜面が続き、登山口から３時間半を要してようやく山頂直下のラドシュルターに着いた。
登山口からラドシュルターへ
登山口からラドシュルターへ
登山口からラドシュルターへ
登山口からラドシュルターへ
登山口からラドシュルターへ
ラドシュルター
ラドシュルターから見たラドゼー
ラドシュルターからの踏み跡は予想以上に濃く、赤いペンキマークに導かれて山頂に向かう。 岩場のトレイルは先ほどのゴーロ帯よりも登り易く、道標に記されたコースタイムどおりに山頂に着いた。 細長い山頂にはエーデルワイスの飾りが付いた木製の十字架が立ち、スイスとの国境に聳えるシルヴレッタホルンやピッツ・ブインなどの山々が望まれたが、足元のシルヴレッタゼーは僅かにその一部が見えただけだった。
ラドシュルターからホーエス・ラドへ
ラドシュルターからホーエス・ラドへ
ラドシュルターからホーエス・ラドへ
ラドシュルターからホーエス・ラドへ
ラドシュルターからホーエス・ラドへ
ホーエス・ラドの山頂
山頂の十字架
山頂のレジストリーＢＯＸ
山頂から見たシィルヴレッタホルン
山頂から見たピッツ・ブイン
山頂から見たグロース・ゼーホルン
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂からの素晴らしい展望を充分堪能し、レジストリーＢＯＸの中のノートにコメントを記して下山する。 ラドシュルターからは登りと反対方向のラドザッテル（峠）に下ったが、歩きにくいゴーロ帯や登り返しで予想以上に時間が掛かかった。 ラドザッテルにはチロル州とフォアアールベルク州との境界を示す道標が立っていた。
ホーエス・ラドからラドザッテルへ
ホーエス・ラドからラドザッテルへ
ホーエス・ラドからラドザッテルへ
ホーエス・ラドからラドザッテルへ
ラドザッテル（峠）
ラドザッテルから見たシィルヴレッタホルン
ラドザッテルから見たグロース・ゼーホルン
ラドザッテルからはシルヴレッタゼー（湖）に下って周回する予定だったが、時間がおしてきたので反対方向のラドゼー（湖）を通る周回ルートに変更した。 ルート上からはホーエス・ラドが終始見えたので、ルートを変更したことも悪くなかった。
ラドザッテルからラドゼー
ラドザッテルからラドゼーへ
ラドザッテルからラドゼーへ
ラドゼー
ラドゼーから見たホーエス・ラド
ラドゼーから登山口へ
ラドゼーから登山口へ
登山口から駐車場へ
駐車場から見たホーエス・ラド
チャボギキョウ
アザミ
モンタヌス・キンポウゲ
セイヨウミミナグサ
フランスギク
ワタスゲ
山からの帰路は料金所に立ち寄って経緯を説明し、後払いで通行料金（１９.５ユーロ・邦貨で約３,３００円）を支払った。
有料道路の料金所
【ホーエ・ガイゲ】
８月２３日、ホーエ・ガイゲは登山口からの累積標高差が１８００ｍほどあるため、ルートの途中に建つ山小屋（リュッセルスハイマーヒュッテ）に泊り、１泊２日で登る計画とした。 登山口のプランゲロースへは高速道路のイムストＩ.Ｃからピッツ・タール（谷）に入るが、先日まで何度か通った隣のエッツ・タール（谷）と比べると田舎で、途中にある町やリゾートも規模が小さかった。
赤点＊登山口 黄点＊リュッセルスハイマーヒュッテ
紫点＊展望地 白点＊カールの末端 緑点＊山頂
シュヴァルツコーゲルから見たホーエ・ガイゲ（８月２０日撮影）
プランゲロースの手前の道路脇にヒュッテの宣伝用の看板が立つ広い駐車場があり、道路の対面がヒュッテへの登山口になっていた。 登山口の道標にはヒュッテまで２時間と記されていた。 沢沿いの急斜面を登るハイキングトレイルは終始展望が良く、谷を挟んで屹立するヴァッツェシュピッツエなどの山々が良く見えた。 トレイルは登り返しがなく短時間で標高が稼げたので、ゆっくり休憩しながらでも２時間半ほどでヒュッテに着いた。
駐車場
駐車場の案内板
登山口
登山口からヒュッテへ
登山口からヒュッテへ
登山口からヒュッテへ
登山口からヒュッテへ
登山口からヒュッテへ
登山口からヒュッテへ
登山口からヒュッテへ
登山口からヒュッテへ
リュッセルスハイマーヒュッテ
ヒュッテから見たヴァッツェシュピッツエ（中央奥）
ヒュッテの受付でチェックインすると、意外にも２人部屋の個室の予約は１名しか入っていないとのことで驚いた。 どうやらヒュッテの予約サイトでの日本語訳が悪く、２人部屋の個室を予約するだけでは２名の宿泊とはならないようだった。 ヒュッテのスタッフから４人部屋の空きベッドが一つあるので、別々であれば宿泊は可能とのことで安堵した。 部屋を案内してくれたスタッフが、２人部屋を１人で予約している人がヒュッテに到着してから事情を説明すれば、予定どおり２人部屋の個室を使える可能性があるとのことだった。 ヒュッテは新しくリフォームされていて清潔感があり、トイレは町のホテル並に清潔で洗面所の水はそのまま飲めるとのことだった。
ヒュッテのテラス
２人部屋の個室
４人部屋の寝室
大部屋
食堂
トイレ
ヒュッテのテラスで遅い昼食を食べながらゆっくり寛ぐ。 メニューはドイツ語だったので翻訳機で訳すと、量が多いご当地メニューや定食がメインだったので、無難なボロネーゼ（１３ユーロ）と定番のアプフェルシュトゥルーデル（７ユーロ）を注文した。 ５００ＣＣの牛乳は３.６ユーロ、専用のマシンで入れた美味しいカフェオレは４.６ユーロだった。
ヒュッテからはホーエ・ガイゲの山頂は見えず、下山してきた方にルートの状況を尋ねると、「残雪は全くなく、岩場には要所要所にマーキングとワイヤーロープがあり、困難な部分こそないが全般的にハードだった」という貴重な情報が得られた。 ヒュッテ付近の道標にはホーエ・ガイゲまで４時間と記されていた。
ボロネーゼ
アプフェルシュトゥルーデル
ヒュッテから見たホーエ・ガイゲ方面
ヒュッテ付近の道標
夕食は一般的な肉料理とベジタリアン用のメニューが選択出来たので、それぞれ一つずつ注文した。 肉料理のメインはオーストリアでは一般的なグーラシュという牛肉のシチューで、ベジタリアンメニューはクネーデルというチーズやホウレンソウや玉葱をパンで練り込んだものだった。 どちらも味付けが良く美味しかったが、塩辛かったのが玉にキズだった。 夕食後にスタッフから２人部屋の個室が貸し切りで使えるようになったことを伝えられて嬉しかった。
スープ（パックエアプセンズッペ）
グーラシュ
クネーデル
デザート（アプフェルシュトゥルーデル）
ヒュッテから見た夕焼け
８月２４日、５時に起床。 ２人部屋の個室は扉も厚く、とても静かで暖かい夜を過ごせた。 ５時半に食堂に行くと、未明から出発する人達が食事を始めていた。 朝食はスイスの山小屋と同じようなバイキング形式だったが、食材は麓から荷揚用のリフトで運ばれてくるためかどれも上質で美味しかった。 コーヒーはスタッフが専用のマシンで何杯でも煎れてくれた。
食堂
朝食のバイキング
チーズ・ハム・パン
雨傘やアイゼン・着替えなどをシューズＢＯＸにデポし、６時半にヒュッテを出発。 トレイルは予想以上に明瞭で登り易く、アイベックスの群れがトレイルの上下にそれぞれ見られた。 ヒュッテから１時間ほどで最初のポイントとなる展望地（２６４０ｍ）に着くと、それまで見えなかったヴィルトシュピッツェが遠望された。
ヒュッテから展望地へ
ヒュッテから展望地へ
ヒュッテから展望地へ
ヒュッテから展望地へ
ヒュッテと展望地の間から見たヴァッツェシュピッツエ（中央奥）
ヒュッテから展望地へ
ヒュッテから展望地へ
アイベックス
ヒュッテから展望地へ
展望地
展望地の道標
展望地から見たオーストリアンアルプス
展望地から見たヴィルトシュピッツェ（中央遠景）
展望地から見たオーストリアンアルプス
展望地はホーエ・ガイゲの西稜（ウエスト・グラート）の末端で、取付きからは岩のブロックが堆積する顕著な尾根の登りとなった。 昨日の登山者からの情報どおり、岩場にはペンキマークが要所要所にあり、それを補完するケルンも見られた。 下から登ってくる人達の姿が散見されるようになり、追いつかれる度に道を譲った。 岩尾根の勾配と険しさは次第に増していくが、ペンキマークがあるので心強かった。
標高３１００ｍ付近で尾根を巻くエスケープルートのような踏み跡が見られ、そこから先はワイヤーロープが張られたスリリングな岩稜となった。 ワイヤーロープは日本の鎖場と同じような感覚で、両手でワイヤーロープを握るのはトラバースする部分だけだった。 ようやくホーエ・ガイゲの山頂と十字架が見え、１０本ほどのワイヤーロープをやり過ごすと、エスケープルートへの道標が立つカールの末端に着いた。
展望地からカールの末端へ
展望地からカールの末端へ
展望地からカールの末端へ
展望地からカールの末端へ
展望地からカールの末端へ
展望地からカールの末端へ
展望地からカールの末端へ
展望地からカールの末端へ
展望地からカールの末端へ
展望地とカールの末端の間から見たホーエ・ガイゲ（中央奥）
展望地からカールの末端へ
展望地からカールの末端へ
エスケープルートへの道標が立つカールの末端
カールの末端からはペンキマークやケルンが無くなったが、カールの底と支峰の尾根に踏み跡が見られた。 どちらの踏み跡も支峰とのコルで合流するように見えたので、ＧＰＳの地図に従って支峰の尾根を登り、途中からトラバースしてコルに向かった。 後続のパーティーは迷わずカールの底を進みそちらの方が早くコルに着いたので、ＧＰＳの地図はカールの底に残雪がある時期のものだと思えた。 ケルンが立つコルから山頂に向けて勾配の緩い岩のブロックを登り、ヒュッテから４時間半ほどで猫の額ほどの狭いホーエ・ガイゲの山頂に着いた。
カールの末端からホーエ・ガイゲへ
カールの末端からホーエ・ガイゲへ
コルから見たヴァッツェシュピッツエ（中央奥）
コルからホーエ・ガイゲへ
コルからホーエ・ガイゲへ
コルからホーエ・ガイゲへ
ホーエ・ガイゲの山頂
山頂には新しい金属製の十字架が立ち、数名の登山者が思い思いに寛いでいた。 風は弱く天気も安定していたが、雲の湧き始めが早くヴィルトシュピッツェ方面の展望が冴えなかったことが惜しまれた。 山頂で１時間近く休憩していると、日帰りで登ってくる登山者の姿が次々と見られ、この山の人気の高さがうかがえた。
山頂の十字架
山頂のレジストリーＢＯＸ
山頂から見たシルバーシュナイデ
山頂から見たプイトコーゲル（中央奥）
山頂から見たヴァッツェシュピッツエ（中央奥）
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たオーストリアンアルプス
下りは支峰とのコルを通らず、踏み跡を繋いで最短距離でカールの末端に下る。 カールの末端から岩稜を巻くエスケープルートを下る登山者もいたが、岩稜ルートの方が確実に下れるので後者を選ぶことに迷いはなかった。 登りではあまり意識しなかったが、岩稜ルートは変化と展望に富み、これを目的にこの山を登る人もいるのではないかと思えた。 ヒュッテのテラスでしばらく寛いでから、お世話になったスタッフにチップを手渡して登山口に下った。
ホーエ・ガイゲからカールの末端へ
ホーエ・ガイゲからカールの末端へ
ホーエ・ガイゲからカールの末端へ
カールの末端の道標
カールの末端から展望地へ
カールの末端から展望地へ
カールの末端から展望地へ
カールの末端から展望地へ
カールの末端から展望地へ
カールの末端から展望地へ
カールの末端から展望地へ
カールの末端から展望地へ
展望地から見たホーエ・ガイゲの西稜（ウエスト・グラート）
展望地からヒュッテへ
展望地からヒュッテへ
展望地からヒュッテへ
リュッセルスハイマーヒュッテ
８月２５日、天気が悪いので山には行かず、ハイキングの地図を見ながら来年以降の山の計画をする。 管理人さんに電話で山小屋の予約をしてもらえるか尋ねたところ、二つ返事でＯＫしてくれた。 今日のゼーフェルトの最高気温は１８度で、初めて室内で長袖を着た。
近所のスーパーに買い物に行くと観光客の姿は明らかに少なくなり、バケーションの終わりが近づいたことを実感した。 夕方からは土砂降りの雨となり、３０００ｍ級の山では降雪が予見された。
チーズ
ソーセージ
土産物
８月２６日、昨日に続き天気が悪いので山には行かず、来年以降の山の計画と帰国に向けての準備をする。 帰国日は早朝の出発となるため、管理人さんにアーリーチェックアウトの方法を教えてもらい、滞在期間中の観光税を支払った。 観光税は１泊につき３.５ユーロ（邦貨で約６００円）だった。 今日のゼーフェルトの最高気温は１６度で、涼しいを通り越して寒いくらいだ。
アパートから見た見たライターシュピッツェ（中央右）
アパートのラウンジ
【ズルツコーゲル】
８月２７日、アパートから１時間足らずで登山口のキュータイ（２０２０ｍ）に着くと、登山口の目の前に無料の駐車場があった。 キュータイにはホテルが多く、予想以上に大きなリゾートだった。 二日連続で雨が降ったせいか周囲は濃い霧に包まれていたので１時間近く車内で待機した。
紫点＊登山口 黄点＊ドライゼーンヒュッテ 緑点＊山頂
駐車場
周囲が明るくなったので意を決して出発する。 登山口の道標には「ズルツコーゲルまで４.５時間」と記されていたが、これは下りに利用するルートで、登りはドライゼーンヒュッテに向けてスキー場のスロープを登る。 しばらくすると嘘のように霧が晴れ、谷を埋め尽くす分厚い雲海の上に出た。
スキー場の管理道路が通るドライゼーンヒュッテから小さな池の脇を通ってフィンスタータールゼー（湖）の湖尻に着くと、対岸のツヴェルファーコーゲル（２９８８ｍ）の左奥にズルツコーゲルの山頂が見えた。
登山口
登山口の道標
登山口からドライゼーンヒュッテへ
登山口からドライゼーンヒュッテへ
登山口とドライゼーンヒュッテの間から見たオーストリアンアルプス
登山口からドライゼーンヒュッテへ
ドライゼーンヒュッテ
ドライゼーンヒュッテ付近の池
ドライゼーンヒュッテからフィンスタータールゼーへ
フィンスタータールゼーの湖尻から見たツヴェルファーコーゲル
フィンスタータールゼーの湖尻から見たズルツコーゲル
フィンスタータールゼー
起伏のない湖畔のハイキングトレイルを時計回りに半周進み、湖に流れ込む沢に沿って明瞭な踏み跡を緩やかに登る。 前方の岩壁から垂れるように流れる幾筋かの滝を左から巻くように登ると、細長いカールの底にネームレスレイクが見えた。
フィンスタータールゼーの湖尻から湖頭へ
湖尻と湖頭の間から見たズルツコーゲル（中央奥）
湖尻から湖頭へ
湖頭から見たフィンスタータールゼー
湖頭からズルツコーゲルへ
湖頭からズルツコーゲルへ
湖頭からズルツコーゲルへ
湖頭からズルツコーゲルへ
ネームレスレイク
ネームレスレイクから細長いカールの左岸を登る。 岩の堆積するトレイルの踏み跡は明瞭で傾斜も緩くて登り易い。 山頂直下のコルに着くとそれまで見えなかった反対側の山々が見えた。 コルからは顕著な急斜面の岩尾根を僅かに登ると細長い頂上稜線の端に着き、指呼の間に山頂の十字架が見えた。
湖頭からズルツコーゲルへ
湖頭からズルツコーゲルへ
湖頭からズルツコーゲルへ
湖頭からズルツコーゲルへ
湖頭からズルツコーゲルへ
湖頭からズルツコーゲルへ
ズルツコーゲルの山頂
十字架は地味で小さかったが、レジストリーＢＯＸは備え付けられていたので、箱の中のノートにコメントを記した。 山頂からは全方向に沢山の山が望まれ、滞在先のゼーフェルトやインスブルック周辺の山々も遠望された。
山頂のレジストリーＢＯＸ
山頂から見たツヴェルファーコーゲル
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たフィンスタータールゼー
周回するルートはないのでフィンスタータールゼーまで往路を戻り、湖尻からダムの管理道路をショートカットしながら最短距離で登山口に下った。
ズルツコーゲルから湖尻へ
ズルツコーゲルから湖尻へ
ネームレスレイク
ズルツコーゲルから湖尻へ
ズルツコーゲルから湖尻へ
ズルツコーゲルから湖尻へ
湖尻から登山口へ
湖尻から登山口へ
湖尻から登山口へ
キュータイのホテル
キュータイ
チャボギキョウ
セイヨウミミナグサ
【フェストコーゲル】
８月２８日、通い慣れたエッツタール（谷）の中心的なリゾートのセルデンから１３キロ先の車道の終点のオーバーグルグル（１９０７ｍ）に向かう。 教会の前の有料駐車場（８ユーロ）に車を停め、新しいホテルが林立する村の中を通って登山口へ。 登山口には立派な道標と案内板があり、「ハンガーまで３.５時間」・「フェストコーゲルまで３.５時間」と記されていた。
黄点＊駐車場 黒点＊登山口 白点＊シェーンヴィースヒュッテ
緑点＊フェストコーゲル分岐 紫点＊山頂
有料駐車場
駐車場から登山口へ
駐車場から登山口へ
駐車場から登山口へ
登山口
登山口の案内板
登山口の案内板
日本の山のような森の中のトレイルを沢沿いに登って行くと、新しく立派な観瀑台と眼下に滝が見えた。 観瀑台を過ぎると間もなく目標のハンガー（３０２０ｍ）の端正な山頂が望まれるようになった。 シェーンヴィースヒュッテを過ぎると間もなくハンガーの取付きの道標があったが、意外にも「落石のためルート閉鎖」と記された看板が添えられていた。 山頂を目前に何とも言えない喪失感に苛まれたが、同じ登山口から登れるフェストコーゲル（３０３８ｍ）があるので、仕切り直してそちらに転進することにした。
登山口からシェーンヴィースヒュッテへ
登山口からシェーンヴィースヒュッテへ
無名滝
登山口からシェーンヴィースヒュッテへ
登山口からシェーンヴィースヒュッテへ
シェーンヴィースヒュッテから見たホーエ・ムート
シェーンヴィースヒュッテから見たハンガー
ハンガーの取付きの道標
ハンガーとフェストコーゲルの間に位置するホーエ・ムート（２６５３ｍ）の山腹をトレイルと藪を繋いでショートカットしながら最短距離で巻いていくと、１時間半ほどでフェストコーゲルへのトレイルに合流した。 トレイルは運休中のリフトの右側のスロープをジグザグに登る単調な道だったが短時間で標高が稼げた。 ホーエ・ムートの背後に登れなかったハンガーが見えると足取りが少し軽くなった。
ヒュッテからフェストコーゲル分岐へ
ヒュッテからフェストコーゲル分岐へ
ヒュッテからフェストコーゲル分岐へ
ヒュッテからフェストコーゲル分岐へ
フェストコーゲル分岐
分岐からフェストコーゲルへ
分岐からフェストコーゲルへ
ホーエ・ムート（手前）とハンガー（中央奥）
リフトの中間駅を過ぎると小さな氷河湖があり、そこから先は岩の堆積する広い尾根となった。 トレイルの踏み跡やペンキマークは薄いが、所々に立派なケルンがあり登高は容易だった。
下からは十字架に見えた人工物は気象観測器機だったので目と鼻の先にある山頂に向かう。 山頂には小さないケルンが積まれていただけで十字架はなかった。 登頂が正午になってしまったので山頂からの展望は冴えなかったが、想定外の出来事をリカバリーして登頂が叶って良かった。
氷河湖
氷河湖からフェストコーゲルへ
氷河湖からフェストコーゲルへ
氷河湖からフェストコーゲルへ
氷河湖からフェストコーゲルへ
氷河湖からフェストコーゲルへ
氷河湖からフェストコーゲルへ
フェストコーゲルの山頂
山頂から見たグラナテンコーゲル
山頂から見たハンガー（中央手前）
山頂から見たオーストリアンアルプス
山頂から見たホーエ・ムート（手前）とオーストリアンアルプス
山頂から見たロートムース氷河
往路を下り始めると突然山頂にヘリコプターが飛来し、気象観測器機の点検作業が始まったので驚いた。 下山後は駐車場の前の教会で滞在期間中の無事を感謝して祈った。
山頂に飛来したヘリコプター
フェストコーゲルからオーバーグルグルへ
フェストコーゲルからオーバーグルグルへ
フェストコーゲルからオーバーグルグルへ
フェストコーゲルからオーバーグルグルへ
フェストコーゲルからオーバーグルグルへ
オーバーグルグルの教会
教会の内部
ブリーベリー
ヤネバンダイソウ
アルパインフラワー
栽培されたエーデルワイス
８月２９日、滞在したアパートを７時にチェックアウトしてミュンヘンの空港に向かう。 国境を越えてドイツに入ると、ナビは往路と同じ幹線道路ではなく二つの湖を通る峠道を案内した。 往路では気が付かなかったが、途中のミュンヘンの市内では全て地下道を通る立体交差になっていて信号機は無かった。 制限速度は３０キロだったが結果的にはその方が早く、事故や排気ガスの量も減らせるのだろう。
空港でのレンタカーの返却は貸出しと同じようにスムースでスマホの画面にサインするだけだった。 レンタル期間中の走行距離は２,５６０キロで予想よりもだいぶ少なかった。 直行便の機内には日本人の乗客が多かったが、平日だったせいか２割ほどの空席が見られた。 航路はロシアの上空を避けて北極海の上空を通った往路とは違い、ロシアの上空を南側から避けて黒海やカスピ海の上空を通っていた。 所要時間は往路よりも２時間早い１２時間半だった。
滞在したアパート『Birkenwald』
ミュンヘンのフランツ・ヨーゼフ・シュトラウス空港
空港のチェックインカウンター
機内のモニター
６年ぶり通算１０回目となった今回のアルプス山行は、前回までの氷河のある４０００ｍ峰のガイド登山とは全く趣を異にしたハイキングの延長で登れる３０００ｍ峰の登山に甘んじたが、初めてのオーストリアでの長期滞在とヨーロッパでの車の運転を経験し、苦労もあったが収穫も多く印象深いものとなった。
計画の段階では盛夏のオーストリアは良い天気の日が少ないと予想していたが、滞在期間の半分以上の日で登山やハイキングが出来たことを考えると、今シーズンの天気に関しては良い方に予想が外れた。 また、盛夏としては予想以上に花々が多かったが、他の山域と同じように温暖化による氷河の後退は歴然で悲しかった。
今回は『やさしく登れるアルプス３０００ｍ峰』を参考に山の計画をしたが、３０００ｍという数字に固執することはナンセンスで、現地で入手した地図から選んだホーエス・ラド（２９３４ｍ）のように３０００ｍ峰に匹敵する山が幾つかあり、次回はそれを念頭に計画を進めようと思った。
滞在地として選んだゼーフェルトの気候や環境は予想以上に良く、過去に滞在したスイスのグリンデルワルトやツェルマット、フランスのシャモニーなどの有名なリゾート、あるいはカナダのカルガリーと比べて遙かに居心地が良かった。 次回は再びゼーフェルトをベースに今回行かれなかったスロベニアやイタリアの山、そしてスイスの山にも足を伸ばしてみたいと思った。